MK線纜測試儀采用了快速掃描測試法，自動、快速檢測導線通(tōng)斷，1200點/分鍾掃描速度可(kě)以使幾千點的複雜線纜能在數(shù)秒(miǎo)中完成通(tōng)斷檢測并能夠自動分組排列組合短(duǎn)路測試，檢測出所有(yǒu)可(kě)能存在的短(duǎn)路錯誤（即錯接、多(duō)接），同時(shí)在進行(xíng)高(gāo)壓測試時(shí)可(kě)以随意調整高(gāo)壓（絕緣/耐壓）測試參數(shù)，快速組合檢測任意兩根芯線間(jiān)的絕緣/耐壓，查出所有(yǒu)可(kě)能存在的絕緣不良、耐壓過流等缺陷，确保産品質量與可(kě)靠性，滿足不同線纜不同芯線測試要求，提高(gāo)測試效率，保證測試精度；

MK線纜測試儀采用二線或四線測試法，将電(diàn)流表和(hé)電(diàn)壓表分别接到測試産品的兩端，測出的電(diàn)壓值及電(diàn)流值更接近産品本身的相對應的值，故測試精度更高(gāo)，測試結果更可(kě)靠；同時(shí)還(hái)提供了一個(gè)大(dà)電(diàn)流的恒流源，在測試過程中，自動調節電(diàn)流大(dà)小(xiǎo)，從而在保證了測試精度的前提下查找出各種線纜裝配缺陷：

接線錯誤： 導線連接錯誤，錯接、漏接或重複連接等

絕緣層損傷： 剝線或受外力擠壓等對導線絕緣層的機械性損傷

焊接缺陷： 焊接連接時(shí)的橋接、虛焊或焊點過大(dà)

冷壓缺陷： 冷壓模具不匹配或壓接不到位

導線斷股： 帶刃口剝線方式或極端彎曲導緻芯線斷股

線規錯誤： 線纜裝配過程中未按規定使用錯誤線規導線

分布參數(shù)超标： 導線超長或間(jiān)接過緊導緻分布電(diàn)阻、電(diàn)容或電(diàn)感超出設計(jì)要求

接插件接觸不良： 接插件插針插孔電(diàn)接觸不良

插針/ 插孔不匹配： 采用了錯誤的插頭插座

接地/ 屏蔽不良： 接地電(diàn)阻過大(dà)或沒有(yǒu)屏蔽接地

絕緣/ 耐壓不良：導線絕緣體(tǐ)損傷、接插件受潮、受污染、接插件絕緣體(tǐ)性能下降等


自動測試必要性
在現代高(gāo)科技(jì)軍用電(diàn)子産品中，功能強大(dà)、控制(zhì)精确、運行(xíng)可(kě)靠的電(diàn)子産品，均由越來(lái)越多(duō)的電(diàn)子部件通(tōng)過密集的線纜、線束、網絡連接而成。線纜、網絡連接的正确性和(hé)可(kě)靠性，在保障整個(gè)電(diàn)子系統可(kě)靠運行(xíng)中起了重要的作(zuò)用。對複雜線纜、線束、網絡的導通(tōng)、絕緣、耐壓等指标的自動測試和(hé)檢驗，是線纜裝配、生(shēng)産過程中不可(kě)缺少(shǎo)的一個(gè)環節。傳統的低(dī)壓、低(dī)電(diàn)流的手工、半自動測試，已經遠遠不能滿足現代高(gāo)可(kě)靠電(diàn)子設備生(shēng)産的需要，MK全自動線纜測試系統能全面滿足以下産品測試要求：

電(diàn)子綜合測試控制(zhì)           密集的線纜、線束、網絡連接測試

高(gāo)可(kě)靠性測試要求           大(dà)批量生(shēng)産測試要求

綜合多(duō)功能測試要求       快速高(gāo)效準确的測試要求

MK線纜測試系統為(wèi)世界範圍內(nèi)的線纜線束、面闆、航空(kōng)器(qì)、導彈、飛船(chuán)、軍用車(chē)輛(liàng)、機車(chē)等領域不斷提出的

各種新的測試要求提供全套測試解決方案：

機車(chē)領域：機車(chē)、地鐵(tiě)車(chē)廂、動車(chē)組車(chē)廂和(hé)汽車(chē)電(diàn)纜等

航空(kōng)領域：飛行(xíng)器(qì)（飛機）制(zhì)造，總裝，維修，軍工導彈的制(zhì)造總裝和(hé)維修等

航天領域：運載火(huǒ)箭、人(rén)造衛星，和(hé)空(kōng)間(jiān)站(zhàn)

船(chuán)舶領域：軍艦和(hé)各類民用船(chuán)舶

汽車(chē)電(diàn)子領域：汽車(chē)線束、線纜網，傳感器(qì)，安全保護裝置等

電(diàn)子和(hé)電(diàn)力産品領域：自動化控制(zhì)設備，電(diàn)力櫃等産品 
應用實例：